Busi Otomatis Nikel Platinum HT2 Diameter Ulir 14mm Jangkauan 10.9mm
Atribut Utama
Nama merek:
MS-MARSHAL
Nomor Model:
HT2
Tempat Asal:
NINGBO, Tiongkok
Sertifikasi:
IATF:16949 ISO:9001
Jumlah pesanan minimum:
2000 PC
Harga:
TBD
Kemampuan Penyediaan:
Kapasitas Tahunan: 120 Juta Unit
Waktu Pengiriman:
45-60 hari
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemasan standar:
4 buah/bungkus, 120 buah/ctn
Spesifikasi
Fitur-fitur Utama
Busi otomatis jangkauan 10.9mm
,Busi segi enam 20.8mm
,Busi performa tinggi HT2
Diameter Benang:
14mm
Pitch benang:
1.25mm
Tipe Kursi:
Paking
Penghambat:
Ya
Mencapai:
10.9mm
ukuran HEX:
20.8mm
Posisi Pengapian:
≤3mm
Elektroda Tengah:
Platinum
Elektroda Tanah:
Nikel
Deskripsi Produk
Busi Mobil Platinum-Nickel HT2
| Item | Spesifikasi / Material |
|---|---|
| Diameter Ulir | 14 mm |
| Pitch Ulir | 1.25 mm |
| Tipe Dudukan | Gasket |
| Resistor | Ya |
| Jangkauan | 10.9 mm |
| Ukuran Heksagonal | 20.8 mm |
| Posisi Pengapian | ≤ 3 mm |
| Elektroda Tengah | Platinum |
| Elektroda Ground | Nickel |
Keunggulan Utama
- Energi pengapian terkonsentrasi untuk pembakaran sempurna dan idle yang stabil
- Insulator keramik berdensitas tinggi dengan kekuatan dielektrik superior
- Elektroda terbuat dari material berkinerja tinggi, tahan terhadap suhu tinggi dan ablasi
- Desain optimasi pencocokan rentang panas untuk disipasi panas yang seimbang dan kinerja pembersihan mandiri
- Masa pakai yang lama dengan biaya operasional yang kompetitif
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Mengapa beralih dari busi tembaga ke busi iridium?
Busi iridium menawarkan start 26% lebih cepat dan pengapian yang lebih terkonsentrasi. Busi ini menghasilkan tenaga kuda yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk kinerja mesin yang stabil.
Apa fungsi inti dari busi?
Busi menyalurkan arus tegangan tinggi ke ruang bakar untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar dan menggerakkan piston, memungkinkan mesin beroperasi.
Apa penyebab busi kotor (fouling)?
Fouling terjadi ketika endapan bahan bakar, oli, atau karbon menutupi isolator busi. Hal ini menyebabkan korsleting arus, melemahkan atau mematikan percikan api, yang menyebabkan starter sulit dan mesin berjalan kasar.
Apa itu pra-pengapian (pre-ignition)?
Pra-pengapian adalah pembakaran abnormal di mana campuran udara-bahan bakar menyala lebih awal melalui titik panas di ruang bakar. Hal ini dapat melelehkan elektroda busi dan menyebabkan kerusakan mesin yang serius dan permanen.
Bagaimana cara menemukan busi yang pas untuk kendaraan saya?
Sistem pencocokan cerdas kami secara tepat mencocokkan rentang panas dan dimensi OEM, memastikan pemasangan yang sempurna dan bebas masalah untuk kendaraan Anda.
Anda Mungkin Juga Menyukai
