Busi Laut Tembaga Nikel CR8E Diameter Ulir 12mm Pitch Ulir 1.25mm
Atribut Utama
Spesifikasi
Busi Laut CR8E
,Busi Laut 12mm
,Busi Motor Tempel 1.25mm
| Item | Spesifikasi / Material |
|---|---|
| Diameter Ulir | 12 mm |
| Pitch Ulir | 1.25 mm |
| Tipe Dudukan | Gasket |
| Resistor | Ya |
| Jangkauan | 12 mm |
| Ukuran Heksagonal | 17.5 mm |
| Posisi Pengapian | > 3 mm, < 4 mm |
| Elektroda Tengah | Tembaga |
| Elektroda Ground | Nikel |
- Energi pengapian terkonsentrasi untuk pembakaran sempurna dan idle yang stabil
- Insulator keramik berdensitas tinggi dengan kekuatan dielektrik superior
- Elektroda terbuat dari material berkinerja tinggi, tahan terhadap suhu tinggi dan ablasi
- Desain optimasi pencocokan rentang panas untuk disipasi panas yang seimbang dan kinerja pembersihan mandiri
- Masa pakai yang lama dengan biaya operasional yang kompetitif
Mengapa beralih dari busi tembaga ke busi iridium?
Busi iridium menawarkan start 26% lebih cepat dan pengapian yang lebih terkonsentrasi. Busi ini menghasilkan tenaga kuda yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk kinerja mesin yang stabil.
Apa fungsi inti dari busi?
Busi menyalurkan arus tegangan tinggi ke ruang bakar untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar dan menggerakkan piston, memungkinkan mesin beroperasi.
Apa penyebab busi kotor (fouling)?
Fouling terjadi ketika endapan bahan bakar, oli, atau karbon menutupi isolator busi. Hal ini menyebabkan korsleting arus, melemahkan atau mematikan percikan api, yang menyebabkan start yang sulit dan mesin berjalan kasar.
Apa itu pra-pengapian?
Pra-pengapian adalah pembakaran abnormal di mana campuran udara-bahan bakar menyala lebih awal melalui titik-titik panas di ruang bakar. Hal ini dapat melelehkan elektroda busi dan menyebabkan kerusakan mesin yang serius dan permanen.
Bagaimana cara menemukan busi yang pas untuk kendaraan saya?
Sistem pencocokan pintar kami secara tepat mencocokkan rentang panas dan dimensi OEM, memastikan pemasangan yang sempurna dan bebas masalah untuk kendaraan Anda.
