Busi Motor Tembaga Nikel F7TC Diameter Ulir 14mm Pitch Ulir 1.25mm
Atribut Utama
Spesifikasi
Busi motor F7TC
,Busi motor 14mm
,Busi motor 1.25mm
| Item | Spesifikasi / Material |
|---|---|
| Diameter Ulir | 14 mm |
| Pitch Ulir | 1.25 mm |
| Tipe Dudukan | Gasket |
| Resistor | Tidak |
| Jangkauan | 19 mm |
| Ukuran Heksagonal | 20.8 mm |
| Posisi Pengapian | ≤ 3 mm |
| Elektroda Tengah | Tembaga-Nikel |
| Elektroda Ground | Nikel |
| Rentang Panas | 6 |
| Celah | 0.8 mm |
Keunggulan Utama
- Energi pengapian terkonsentrasi untuk pembakaran sempurna dan idle yang stabil
- Insulator keramik berdensitas tinggi dengan kekuatan dielektrik superior
- Elektroda terbuat dari material berkinerja tinggi, tahan terhadap suhu tinggi dan abrasi
- Optimalisasi desain pencocokan rentang panas untuk disipasi panas yang seimbang dan kinerja pembersihan mandiri
- Masa pakai yang lama dengan biaya operasional yang kompetitif
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Busi iridium menawarkan start 26% lebih cepat dan pengapian yang lebih terkonsentrasi. Busi ini menghasilkan tenaga kuda lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar lebih baik untuk kinerja mesin yang stabil.
Busi menyalurkan arus tegangan tinggi ke ruang bakar untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar dan menggerakkan piston, memungkinkan mesin beroperasi.
Kotoran terjadi ketika endapan bahan bakar, oli, atau karbon menutupi isolator busi. Hal ini menyebabkan korsleting arus, melemahkan atau mematikan percikan api, yang menyebabkan start sulit dan mesin berjalan kasar.
Pra-pengapian adalah pembakaran abnormal di mana campuran udara-bahan bakar menyala lebih awal melalui titik panas di ruang bakar. Hal ini dapat melelehkan elektroda busi dan menyebabkan kerusakan mesin yang serius dan permanen.
Sistem pencocokan cerdas kami secara tepat mencocokkan rentang panas dan dimensi OEM, memastikan pemasangan yang sempurna dan bebas masalah untuk kendaraan Anda.
