K6REIP-M3 Irídio Platina Automação Bomba de ignição 16 mm Hex Tamanho 14 mm Diâmetro do fio
Atributos-chave
Especificações
Máquinas para a produção de partículas
,16 mm
,para veículos automóveis
| Item | Especificação / Material |
|---|---|
| Diâmetro da Rosca | 14 mm |
| Passo da Rosca | 1,25 mm |
| Tipo de Assento | Junta |
| Resistor | Sim |
| Alcance | 19 mm |
| Tamanho da Chave Hexagonal | 16 mm |
| Posição de Ignição | > 3 mm, < 4 mm |
| Eletrodo Central | Irídio |
| Eletrodo de Massa | Platina |
- Energia de ignição concentrada para combustão completa e marcha lenta estável
- Isolador cerâmico de alta densidade com resistência dielétrica superior
- Eletrodos feitos de materiais de alto desempenho, resistentes a altas temperaturas e ablação
- Design otimizado de correspondência de faixa de calor para dissipação de calor equilibrada e desempenho de autolimpeza
- Longa vida útil com custos operacionais competitivos
As velas de irídio oferecem partidas 26% mais rápidas e ignição mais concentrada. Elas proporcionam maior potência e melhor eficiência de combustível para um desempenho estável do motor.
Uma vela de ignição fornece corrente de alta voltagem para a câmara de combustão para inflamar a mistura ar-combustível e impulsionar o pistão, permitindo o funcionamento do motor.
O entupimento ocorre quando depósitos de combustível, óleo ou carbono cobrem o isolador da vela. Isso causa curtos-circuitos de corrente, enfraquece ou mata as faixas, levando a partidas difíceis e funcionamento irregular do motor.
Pré-ignição é uma combustão anormal onde a mistura ar-combustível inflama prematuramente através de pontos quentes na câmara. Isso pode derreter os eletrodos da vela e causar danos sérios e permanentes ao motor.
Nosso sistema de correspondência inteligente combina com precisão as faixas de calor e dimensões do OEM, garantindo um ajuste perfeito e sem complicações para o seu veículo.
