Bujías K7RTI Iridium Nickel OEM Tamaño de hexágono 16 mm Diámetro de rosca 14 mm
Atributos clave
Especificaciones
Bujía de iridio y níquel para automóviles
,Bujías de coche de hexágono de 16 mm
,Bujía K7RTI para automóviles
| Artículo | Especificación / Material |
|---|---|
| Electrodo central | Iridio |
| Electrodo de masa | Níquel |
| Tamaño hexagonal | 16 mm |
| Diámetro de rosca | 14.00 mm |
| Paso de rosca | 1.25 mm |
| Resistencia | 5 kΩ |
| Holgura | 0.8 mm |
| Tipo de asiento | Plano |
| Posición de encendido | ≤ 3 mm |
- Energía de ignición concentrada para una combustión completa y un ralentí estable
- Aislante cerámico de alta densidad con resistencia dieléctrica superior
- Electrodos fabricados con materiales de alto rendimiento, resistentes a altas temperaturas y a la ablación
- Diseño optimizado de coincidencia del rango térmico para una disipación de calor equilibrada y un rendimiento de autolimpieza
- Larga vida útil con costos operativos competitivos
Las bujías de iridio ofrecen arranques un 26% más rápidos y una ignición más concentrada. Proporcionan mayor potencia y mejor eficiencia de combustible para un rendimiento constante del motor.
Una bujía suministra corriente de alto voltaje a la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible y mover el pistón, permitiendo el funcionamiento del motor.
El ensuciamiento ocurre cuando depósitos de combustible, aceite o carbón cubren el aislante de la bujía. Causa cortocircuitos de corriente, debilita o mata las chispas, lo que lleva a arranques difíciles y un funcionamiento irregular del motor.
La preignición es una combustión anormal donde la mezcla aire-combustible se enciende prematuramente a través de puntos calientes en la cámara. Puede derretir los electrodos de la bujía y causar daños graves y permanentes al motor.
Nuestro sistema de coincidencia inteligente ajusta con precisión los rangos térmicos y las dimensiones del equipo original (OEM), asegurando un ajuste perfecto y sin problemas para su vehículo.
