NK7RTIPA-8R1 Iridium-Nickel-Zündkerzen für Kraftfahrzeuge mit 14 mm Gewindedurchmesser
Wesentliche Eigenschaften
Spezifikationen
Iridium-Nickel-Zündkerzen für Kraftfahrzeuge
,19-mm-Sechskant-Konus-Sitz-Zündkerzen
,NK7RTIPA-8R1 OEM-Zündkerzen
| Artikel | Spezifikation / Material |
|---|---|
| Gewindedurchmesser | 14 mm |
| Gewindesteigung | 1,25 mm |
| Sitztyp | Konisch |
| Widerstand | Ja |
| Anzugslänge | 19 mm |
| Schlüsselweite | 19 mm |
| Zündposition | ≤ 3 mm |
| Mittelelektrode | Iridium |
| Masseelektrode | Nickel |
- Konzentrierte Zündenergie für vollständige Verbrennung und stabilen Leerlauf
- Hochdichter Keramikisolator mit überlegener Durchschlagsfestigkeit
- Elektroden aus Hochleistungsmaterialien, beständig gegen hohe Temperaturen und Abrieb
- Optimiertes Wärmebereichsdesign für ausgewogene Wärmeableitung und Selbstreinigungsleistung
- Lange Lebensdauer bei wettbewerbsfähigen Betriebskosten
Iridium-Zündkerzen bieten 26 % schnellere Starts und eine konzentriertere Zündung. Sie liefern höhere Leistung und bessere Kraftstoffeffizienz für eine gleichmäßige Motorleistung.
Eine Zündkerze leitet Hochspannung in die Brennkammer, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu entzünden und den Kolben anzutreiben, was den Motorbetrieb ermöglicht.
Verschmutzung tritt auf, wenn Kraftstoff-, Öl- oder Kohlenstoffablagerungen den Isolator der Kerze bedecken. Dies verursacht Kurzschlüsse, schwächt oder tötet Funken, was zu Startschwierigkeiten und unruhigem Motorlauf führt.
Frühzündung ist eine anormale Verbrennung, bei der sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch vorzeitig durch heiße Stellen in der Kammer entzündet. Dies kann die Elektroden der Kerze schmelzen und ernsthafte, dauerhafte Motorschäden verursachen.
Unser intelligentes Abgleichsystem passt präzise die OEM-Wärmebereiche und Abmessungen an und gewährleistet so eine perfekte, problemlose Passform für Ihr Fahrzeug.
