Busi Motor Platinum Nikel A7TP Diameter Ulir 10mm Tanpa Resistor
Atribut Utama
Spesifikasi
Busi Motor A7TP
,Busi Motor Platinum Nikel
,Busi Motor 10mm
| Item | Spesifikasi / Material |
|---|---|
| Diameter Ulir | 10 mm |
| Pitch Ulir | 1 mm |
| Tipe Dudukan | Gasket |
| Resistor | Tidak |
| Jangkauan | 12.7 mm |
| Ukuran Heksagonal | 16 mm |
| Posisi Pengapian | ≤ 3 mm |
| Elektroda Tengah | Platinum |
| Elektroda Ground | Nikel |
- Energi pengapian terkonsentrasi, pembakaran sempurna, idle stabil
- Insulator keramik berdensitas tinggi dengan kekuatan dielektrik tinggi
- Elektroda terbuat dari material berkinerja tinggi, tahan terhadap suhu tinggi dan ablasi, cocok untuk kondisi yang keras
- Optimasi desain pencocokan rentang panas, menyeimbangkan pembuangan panas dan kinerja pembersihan mandiri
- Umur panjang dengan biaya operasional yang kompetitif
Mengapa beralih dari busi tembaga ke busi iridium?
Busi iridium menawarkan start 26% lebih cepat dan pengapian yang lebih terkonsentrasi. Busi ini menghasilkan tenaga kuda yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk kinerja mesin yang stabil.
Apa fungsi inti dari busi?
Busi menyalurkan arus tegangan tinggi ke ruang bakar untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar dan menggerakkan piston, sehingga mesin dapat beroperasi.
Apa penyebab busi kotor?
Kotoran terjadi ketika endapan bahan bakar, oli, atau karbon menutupi isolator busi. Hal ini menyebabkan korsleting arus, melemahkan atau mematikan percikan api, yang menyebabkan starter sulit menyala dan mesin berjalan kasar.
Apa itu pra-pengapian?
Pra-pengapian adalah pembakaran abnormal di mana campuran udara-bahan bakar menyala lebih awal melalui titik panas di ruang bakar. Hal ini dapat melelehkan elektroda busi dan menyebabkan kerusakan mesin yang serius dan permanen.
Bagaimana cara menemukan busi yang pas untuk kendaraan saya?
Sistem pencocokan cerdas kami secara tepat mencocokkan rentang panas dan dimensi OEM, memastikan pemasangan yang sempurna dan bebas repot untuk kendaraan Anda.
