Busi F7RTC Tembaga Nikel Untuk Otomotif Diameter Ulir 14mm Jangkauan 19mm
Atribut Utama
Spesifikasi
busi segi 6 20.8mm untuk otomotif
,busi mobil ulir 14mm
,Busi F7RTC performa tinggi
| Item | Spesifikasi / Material |
|---|---|
| Diameter Ulir | 14 mm |
| Pitch Ulir | 1.25 mm |
| Tipe Dudukan | Gasket |
| Resistor | Ya |
| Jangkauan | 19 mm |
| Ukuran Heksagonal | 20.8 mm |
| Posisi Pengapian | ≤ 3 mm |
| Elektroda Tengah | Tembaga |
| Elektroda Ground | Nikel |
- Energi pengapian terkonsentrasi untuk pembakaran sempurna dan idle yang stabil
- Insulator keramik berdensitas tinggi dengan kekuatan dielektrik superior
- Elektroda terbuat dari material berkinerja tinggi, tahan terhadap suhu tinggi dan abrasi
- Desain optimasi pencocokan rentang panas untuk disipasi panas yang seimbang dan kinerja pembersihan mandiri
- Masa pakai yang lama dengan biaya operasional yang kompetitif
Busi iridium menawarkan start 26% lebih cepat dan pengapian yang lebih terkonsentrasi. Busi ini menghasilkan tenaga kuda yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk kinerja mesin yang stabil.
Busi menyalurkan arus tegangan tinggi ke ruang bakar untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar dan menggerakkan piston, sehingga mesin dapat beroperasi.
Kotoran terjadi ketika endapan bahan bakar, oli, atau karbon menutupi isolator busi. Hal ini menyebabkan korsleting arus, melemahkan atau mematikan percikan api, yang menyebabkan start sulit dan mesin berjalan kasar.
Pra-pengapian adalah pembakaran abnormal di mana campuran udara-bahan bakar menyala lebih awal melalui titik panas di ruang mesin. Hal ini dapat melelehkan elektroda busi dan menyebabkan kerusakan mesin yang serius dan permanen.
Sistem pencocokan cerdas kami secara akurat mencocokkan rentang panas dan dimensi OEM, memastikan pemasangan yang sempurna dan bebas masalah untuk kendaraan Anda.
