F7RTC Enchufe de espingarda de cobre e níquel para automóveis Diâmetro de fio de 14 mm Alcance de 19 mm
Atributos-chave
Especificações
20.8 mm
,lâmpada de ignição hexadecimal para automóveis
,Máquinas e aparelhos para a produção de energia
| Item | Especificação / Material |
|---|---|
| Diâmetro da Rosca | 14 mm |
| Passo da Rosca | 1.25 mm |
| Tipo de Assento | Gaxeta |
| Resistor | Sim |
| Alcance | 19 mm |
| Tamanho da Chave de Boca | 20.8 mm |
| Posição de Ignição | ≤ 3 mm |
| Eletrodo Central | Cobre |
| Eletrodo de Massa | Níquel |
- Energia de ignição concentrada para combustão completa e marcha lenta estável
- Isolador cerâmico de alta densidade com resistência dielétrica superior
- Eletrodos feitos de materiais de alto desempenho, resistentes a altas temperaturas e ablação
- Otimização do design de correspondência da faixa de calor para dissipação de calor balanceada e desempenho de autolimpeza
- Longa vida útil com custos operacionais competitivos
As velas de irídio oferecem partidas 26% mais rápidas e ignição mais concentrada. Elas proporcionam maior potência e melhor eficiência de combustível para um desempenho constante do motor.
Uma vela de ignição fornece corrente de alta voltagem para a câmara de combustão para inflamar a mistura ar-combustível e impulsionar o pistão, permitindo o funcionamento do motor.
O entupimento ocorre quando depósitos de combustível, óleo ou carbono cobrem o isolador da vela. Isso causa curtos-circuitos de corrente, enfraquece ou mata as faíscas, levando a partidas difíceis e funcionamento irregular do motor.
Pré-ignição é uma combustão anormal onde a mistura ar-combustível inflama prematuramente através de pontos quentes na câmara. Isso pode derreter os eletrodos da vela e causar danos sérios e permanentes ao motor.
Nosso sistema de correspondência inteligente combina com precisão as faixas de calor e dimensões OEM, garantindo um ajuste perfeito e sem complicações para o seu veículo.
