Медная никелевая морская свеча зажигания B8P с диаметром резьбы 10 мм и шагом резьбы 1 мм
Ключевые качества
Спецификации
Морская свеча зажигания B8P
,Морская свеча зажигания 10 мм
,Свечи зажигания для лодочных моторов 1 мм
| Предмет | Спецификация / Материал |
|---|---|
| Диаметр резьбы | 10 мм |
| Шаг резьбы | 1 мм |
| Тип седла | Прокладка |
| Резистор | Нет |
| Вылет | 19 мм |
| Размер шестигранника | 16 мм |
| Положение зажигания | ≤ 3 мм |
| Центральный электрод | Медь |
| Боковой электрод | Никель |
- Концентрированная энергия зажигания для полного сгорания и стабильного холостого хода
- Высокоплотный керамический изолятор с превосходной диэлектрической прочностью
- Электроды из высокоэффективных материалов, устойчивых к высоким температурам и абляции
- Оптимизация конструкции с учетом теплового диапазона для сбалансированного отвода тепла и самоочистки
- Длительный срок службы при конкурентоспособных эксплуатационных расходах
Иридиевые свечи зажигания обеспечивают на 26% более быстрый запуск и более концентрированное зажигание. Они обеспечивают более высокую мощность и лучшую топливную экономичность для стабильной работы двигателя.
Свеча зажигания подает высоковольтный ток в камеру сгорания для воспламенения топливовоздушной смеси и приведения в движение поршня, обеспечивая работу двигателя.
Загрязнение происходит, когда топливо, масло или углеродистые отложения покрывают изолятор свечи. Это вызывает короткие замыкания тока, ослабляет или гасит искры, что приводит к трудностям при запуске и неравномерной работе двигателя.
Преждевременное зажигание - это аномальное сгорание, при котором топливовоздушная смесь воспламеняется преждевременно из-за горячих точек в камере. Это может расплавить электроды свечи и вызвать серьезные, необратимые повреждения двигателя.
Наша интеллектуальная система подбора точно соответствует диапазонам теплоты и размерам OEM, обеспечивая идеальную, беспроблемную установку для вашего автомобиля.
