B8P Bujía marina de cobre y níquel con diámetro de rosca de 10 mm y paso de rosca de 1 mm
Atributos clave
Especificaciones
Bujía marina B8P
,Bujía marina de 10 mm
,Bujías para motores fueraborda de 1 mm
| Punto de trabajo | Especificación / Material |
|---|---|
| Diámetro del hilo | 10 mm |
| Pintura del hilo | 1 mm |
| Tipo de asiento | Envases |
| Resistencia | - No, no lo sé. |
| El alcance | de una longitud igual o superior a 20 mm |
| Tamaño hex | 16 mm |
| Posición de encendido | ≤ 3 mm |
| Electrodo central | Cubiertas |
| Electrodo de tierra | El níquel |
- Energía de ignición concentrada para combustión completa y marcha lenta estable
- Con una resistencia dieléctrica superior, aislante cerámico de alta densidad
- Electrodos hechos de materiales de alto rendimiento, resistentes a altas temperaturas y ablación
- Optimización del diseño de correspondencia del rango de calor para una disipación de calor equilibrada y un rendimiento de autolimpieza
- Larga vida útil con costes operativos competitivos
Las bujías de iridio ofrecen un arranque 26% más rápido y una ignición más concentrada.
Una bujía introduce corriente de alto voltaje en la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible y impulsar el pistón, lo que permite el funcionamiento del motor.
La contaminación ocurre cuando el combustible, el aceite o los depósitos de carbono cubren el aislante del enchufe. Causa cortocircuitos de corriente, debilita o mata chispas, lo que conduce a arranques difíciles y funcionamiento del motor áspero.
La pre-ignición es una combustión anormal en la que la mezcla aire-combustible se enciende temprano a través de puntos calientes de la cámara.
Nuestro sistema de coincidencia inteligente coincide con precisión con los rangos y dimensiones de calor OEM, asegurando un ajuste perfecto y sin problemas para su vehículo.
